PAPEROOM

  Tês peças para compor o painel; volante, quadro de instrumentos e painel, sendo o volante feito em três peças. Fio de solda maleável o suficiente para fazer um bom círculo do volante montando sobre o aro em V angulado como era usado nos Scanias.   A peça que monta a coluna da direção é preparada para dar o ângulo e altura certos para o volante O conjunto todo é aplicado na base do para brisa Finalmente o posicionamento do capô do motor na posição correta para adaptar-se ao conjunto do painel e o conjunto está pronto para ser fechado

                         Cada assento é composto de apenas três peças, mas com bastante dobradura O posicionamento correto da mobília é necessário em função do painel que vai acoplado na base do parabrisa  Antes de fechar o conjunto da carroceria, necessário concluir todo o revestimento, bagageiros e cortinado

 Reforço interno no teto e a forração no teto e laterais Duas peças rígidas instaladas por dentro no teto para definir a curvatura ideal para o teto Após a forração, instalação dos bagageiros e cortinas

 Assim como na traseira, o painel frontal é preparado em separado, em duas partes, inferior e superior depois montado no conjunto. Os diversos relevos existentes obrigam muitos recortes O Painel inferior entra primeiro Ajuste os arredondamentos das quinas do parabrisa Parabrisa é a última peça que será ajustada e moldada na moldura já fixada   Assim como na parte traseira, as cascatas dianteiras são montadas uma a uma Uma pala guia rígida é montada internamente na face superior do painel frontal para definir e fixar a forma arredondada do perfil frontal As lâmpadas são instaladas posteriormente e também são moldadas em papel